Qaysi mashinalar juda tez qadrsizlanadi?

iSeeCars ma’lumotlari asosida tuzilgan reytingda 2026-yilda besh yil davomida qiymatini eng ko‘p va eng kam yo‘qotgan avtomobillar ko‘rsatilgan.

Avtomobil tadqiqot agentligi 2025-yilning martidan 2026-yilning fevraligacha sotilgan 950 mingdan ortiq besh yillik ishlatilgan avtomobillarni tahlil qilgan. Barcha narxlar 2026-yil dollaridagi qiymatga qayta hisoblangan. Tadqiqotda har bir avtomobilning ikkilamchi bozordagi o‘rtacha narxi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan uning dastlabki tavsiya etilgan chakana narxi — MSRP bilan taqqoslangan. Qiymatning pasayishi qancha kam bo‘lsa, avtomobil besh yildan keyin o‘z dastlabki qiymatining shuncha katta qismini saqlab qoladi.

Eng yaxshi natijani  Porsche 718 Cayman ko‘rsatdi: u besh yil ichida o‘zining dastlabki qiymatining atigi 9,6 foizini yo‘qotadi. Pul hisobida bu avtomobilning dastlabki MSRP narxi taxminan 72 ming 800 dollar bo‘lganini hisobga olsak, uning o‘rtacha narxi atigi 6 988 dollarga kamayganini anglatadi. Ikkinchi o‘rinda Porsche 911 bo‘lib, u qiymatining 11,1 foizini yo‘qotgan. Uchinchi o‘rinni esa Chevrolet Corvette  egallagan — uning qiymati 18,7 foizga kamaygan.

Sport avtomobillari dastlabki yettilikdan to‘rtta o‘rinni egallagan: Porsche 718 Cayman va 911 bilan bir qatorda Chevrolet Corvette hamda Subaru BRZ ham yuqori natija ko‘rsatgan. Bu natijalar avtomobil ishqibozlari uchun mo‘ljallangan ayrim modellar boshlang‘ich narxi nisbatan yuqori bo‘lishiga qaramay, o‘rtacha bozor ko‘rsatkichiga qaraganda o‘z qiymatini ancha yaxshi saqlab qolishini ko‘rsatadi.

Toyota modellari qiymatini eng yaxshi saqlaydigan avtomobillar orasida yetakchilik qilmoqda

Toyota avtomobillari o‘z qiymatini eng yaxshi saqlab qoladigan modellar orasida ustunlik qiladi. Toyota ko‘p yillardan beri ishonchli avtomobillar ishlab chiqaruvchisi sifatida obro‘ga ega va ushbu reytingda qiymatini eng kam yo‘qotadigan modellar orasida brend ayniqsa kuchli natija ko‘rsatgan. Toyota Tacoma va Tundra pikaplari mos ravishda to‘rtinchi va beshinchi o‘rinlarni egallagan. Ular besh yil ichida dastlabki qiymatining mos ravishda 19,9 foizi va 21,2 foizini yo‘qotgan.

Umuman olganda, reytingda Toyota kompaniyasining yettita modeli bor. Ular orasida pikaplar, yo‘ltanlamaslar, ixcham avtomobillar va minivenlar mavjud. Demak, yuqori qoldiq qiymat Toyota’ning faqat bitta modeli yoki ma’lum bir avtomobil toifasiga emas, balki brend avtomobillariga umuman xos xususiyat ekanini ko‘rsatadi.

Elektromobillar va lyuks avtomobillar eng tez qadrsizlanadi

Reytingning qarama-qarshi tomonida Nissan LEAF joylashgan. U besh yil ichida dastlabki qiymatining 63,1 foizini yo‘qotadi — bu taqdim etilgan modellar orasidagi eng yomon ko‘rsatkich. Undan keyingi o‘rinlarda Volkswagen ID.4 — 62,1 foiz va Tesla Model S — 62 foiz bilan turibdi.

Qiymatini eng ko‘p yo‘qotadigan 15 ta model qatoriga birdaniga oltita elektromobil kirgan: Nissan LEAF, Volkswagen ID.4, Tesla Model S, Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E va Tesla Model Y.

Avvalgi avlodlarga tegishli ishlatilgan elektromobillar texnologiyalarning tez rivojlanishi sababli qiymatini ko‘proq yo‘qotishi mumkin. Yangi modellar kattaroq yurish masofasi, tezroq quvvatlanish va zamonaviyroq elektron tizimlarga ega.

Bundan tashqari, yangi elektromobillar narxining o‘zgarishi ham ishlatilgan avtomobillar qiymatiga sezilarli ta’sir ko‘rsatishi mumkin. Shu sababli besh yillik elektromobil yurish masofasi, quvvatlanish tezligi yoki dasturiy ta’minot imkoniyatlari bo‘yicha yangi model bilan raqobatlasha olmay qolishi mumkin.

Premium toifadagi avtomobillar ham qiymatini eng ko‘p yo‘qotadigan modellar qatorida. Land Rover Range Rover besh yil ichida o‘z qiymatining 61,7 foizini yo‘qotadi. Bu dastlabki MSRP narxiga nisbatan o‘rtacha 69 ming 856 dollarlik pasayishga teng. Bu reytingda keltirilgan modellar orasidagi dollar hisobidagi eng katta yo‘qotish hisoblanadi. Qiymatining sezilarli darajada pasayishi BMW 7 Series, INFINITI QX80 va Range Rover Sport modellarida ham kuzatiladi.

Umuman olganda, reyting muhim bir qonuniyatni ko‘rsatadi: avtomobilning dastlabki narxi qanchalik yuqori bo‘lishi uning kelajakdagi qoldiq qiymati ham shunchalik yaxshi bo‘lishini anglatmaydi. Aksincha, ayrim sport va ommaviy avtomobillar o‘z qiymatining katta qismini saqlab qolishi mumkin. Qimmatbaho lyuks avtomobillar va elektromobillar esa bir necha yil ichida dastlabki qiymatining yarmidan ko‘prog‘ini yo‘qotishi mumkin.