«Tesla» 2027 йилда «Cybertruck» ишлаб чиқаришни тўхтатмоқчи
Илон Маск компаниянинг Техасдаги заводида электропикап ишлаб чиқаришни тўхтатиб, бўшайдиган қувватларни ҳайдовчисиз такси лойиҳасига йўналтиришни режалаштирмоқда.
© Foto: tesla«Tesla» компанияси ўзининг шов-шувли «Cybertruck» электр пикапини ишлаб чиқаришни 2027-йилнинг ўрталарига келиб бутунлай тўхтатишни режалаштирмоқда. Бу ҳақда компаниянинг бош директори ва энг йирик акциядори Илон Маск расман маълум қилди.
Унинг сўзларига кўра, Техасдаги йирик «Gigafactory» заводида «Cybertruck» учун ажратилган барча ишлаб чиқариш қувватлари яқин келажакда тўлиқ равишда янги авлод транспорт воситаси — «Cybercab» ҳайдовчисиз таксисини (роботакси) ишлаб чиқаришга йўналтирилади.
«Cybertruck» биз учун технологияларни ривожлантириш ва синовдан ўтказиш учун ажойиб платформага айланди ва ундаги ечимлар эндиликда «Cybercab» лойиҳасида ўз ҳаётини давом эттиради», — дея таъкидлади пикапнинг етакчи муҳандиси Уэс Моррилл ўз баёнотида.
«Cybertruck»нинг мураккаб тарихи ва сотувдаги пасайишлар
«Tesla» ўзининг футуристик «Cybertruck» пикапи прототипини илк бор 2019-йилнинг кузида тақдим этган ва у катта қизиқиш уйғотган эди. Ўшанда Илон Маск автомобил 2021-йилдаёқ оммавий сотувга чиқарилишини ваъда қилган.
Бироқ турли техник муаммолар сабабли муддат аввал икки йилга сурилган, 2022-йил бошида эса серияли ишлаб чиқариш бошланиши номаълум муддатга қолдирилгани эълон қилинганди.
Ниҳоят, 2023-йилнинг май ойида Маск ишлаб чиқариш йил охиригача йўлга қўйилишини тасдиқлади ва ўша йилнинг 30-ноябр куни дастлабки буюртмачилар ўз автомобилларини қабул қилиб олишди.
«Cybertruck» илк бор сотувга чиқарилаётган вақтда Илон Маск йилига камида 250 мингта пикап сотишни улкан мақсад қилган эди. Бироқ амалда бу кўрсаткичларга эришилмади.
Келлей Блуэ Боок платформаси маълумотларига таяниб «Reuters» хабар беришича, талаб энг юқори бўлган 2024-йилда ҳам бутун АҚШ бўйлаб атиги 38 965 дона «Cybertruck» сотилган.
2025-йилга келиб эса электропикап савдоси деярли икки баравар қулаб тушди ва компания бор-йўғи 20 237 дона автомобил сотишга муваффақ бўлди. Эътиборлиси, йирик харидорлардан бири Маскнинг ўзига тегишли бўлган «CpaceX» компанияси бўлиб, у 131 миллион долларлик пикаплар буюртма қилган.
Муаммолар ва келажак режалари: «Cybercab»га ўтиш
АҚШ регуляторларининг расмий маълумотларига кўра, ўтган уч йил давомида компания «Cybertruck» автомобилларидаги турли нуқсонлар сабабли уларни жами 11 марта чақириб олишга (реcалл) мажбур бўлган. Бундан ташқари, ўзига хос бурчакли дизайни ва пиёдалар хавфсизлиги билан боғлиқ жиддий хавфлар сабабли автомобилни Европа Иттифоқи давлатларига импорт қилишда қонунчиликка оид катта муаммоларга дуч келинган.
АҚШ ички бозорида эса электр пикапларга бўлган умумий талаб пастлигича қолмоқда.
Шу сабабли, компания ўз стратегиясини бутунлай ўзгартирмоқда. 2024 йилнинг октябрь ойида Илон Маск «Cybercab» ҳайдовчисиз таксиси (роботакси) прототипини кенг оммага тақдим этди ва у сотувга чиқарилганда нархи 30 минг доллардан паст бўлишини ваъда қилди.
Миллиардернинг таъкидлашича, айнан мана шу арзон ва автоном транспорт воситасининг оммавий ишлаб чиқарилиши 2027-йилда бошланиши керак. Техасдаги «Gigafactory»нинг бўшайдиган қувватлари эса айнан мана шу мақсадга хизмат қилади.
